根据Proton和吉利的说法

鸿运棋牌官方app下载最新消息,吉利工程师:双离合器变速箱不可靠已成历史,可放心使用,Proton日前邀请了一班本地媒体参观吉利位于中国浙江省的变速箱生产线,主要是为了让本地媒体对于X70即将搭载的七速双离合器(7DCT)变速箱有一个基本的了解,而且也趁这个机会基本解除一些本地消费者对于新变速箱的疑虑。

鸿运棋牌官方app下载注册彩金
鸿运棋牌官方app下载注册彩金

根据Proton的说法,新的7DCT变速箱是由吉利和Volvo联合开发而成,采用湿式离合器(WetClutch)的设计,也就是说它的离合器会有特殊的变速箱润滑油协助降温减少离合器因长期使用而带来的耗损。根据Proton和吉利的说法,这具变速箱目前已被Volvo率先使用在入门级SUVXC40身上,而吉利也开始在中国市场的部份车款上导入这具变速箱,这具变速箱将在未来几年内成为吉利和Volvo多款新车的主力配置,而可以肯定的是只要是搭载吉利和Volvo合作开发的1.5L三缸涡轮引擎,都会搭配这具变速箱。

鸿运棋牌官方app下载注册链接
鸿运棋牌官方app下载注册链接

当然,即使这次CKD的X70依然保留原有的1.8L四缸涡轮引擎,但Proton和吉利也毅然决定把这具新的变速箱投放在CKDX70的身上,这一点除了是要让新变速箱的产量和使用率提高外,也是为了让X70在引擎配置不变的情况下可以拥有更好的油耗。以基本理论而言,双离合器变速箱拥有更好的动力传输效率,除了让引擎的动力传输变得更直接有效之外,另一个最大的优点就是能降低油耗。根据官方数据,搭配7DCT之后的前驱版X70的油耗数据,从原本的7.8L/100km降低到7.5L/100km,在引擎不变的前提下这样的表现是不错的。另外,原厂也号称这具新变速箱可以承受的最大扭力峰值达到了330Nm,对于许多家用汽车来说这样的扭力峰值表现是绝对够用而且是绰绰有余的,甚至已达高性能街车的表现。

为您推荐

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注